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이대엽

이대엽

소속

인하대학교 (기계공학과)

AI요약

인하대학교 기계공학과 이대엽 교수는 복잡한 기계 시스템 및 자동화 기술 분야에서 독보적인 연구를 수행하고 있습니다. 특히 LPG 엔진과 디젤 변속기의 효율적인 연결장치 개발을 통해 환경 개선과 비용 절감에 기여하고 있습니다. 또한, 성층 혼합기 형성이 가능한 기체연료 내연기관의 흡기 다기관 기술로 엔진 성능을 혁신하였으며, 실시간 위상 제어 리사주 운동을 적용한 라이다 기술로 사물 인식의 정확도를 극대화하였습니다. 이대엽 교수의 혁신적인 특허 기술들은 미래 모빌리티 및 산업 자동화 발전에 핵심적인 역할을 합니다.

기본 정보

연구자 프로필
이대엽 프로필 사진
연구자 명이대엽
직책교수
이메일dylee@inha.ac.kr
재직 상태재직 중
소속인하대학교
부서 학과기계공학과
사무실 번호0328607309
연구실스마트파워트레인 연구실
연구실 홈페이지https://splab.inha.ac.kr/
홈페이지https://mech.inha.ac.kr/mech/1818/subview.do?enc=Zm5jdDF8QEB8JTJGZGVwYXJ0bWVudEludHJvJTJGbWVjaCUyRjQ3MCUyRjQ4NyUyRmNvbGxlZ2VQcm9mVmlldy5kbyUzRnNpdGVJZCUzRG1lY2glMjZpbmhhaWQlM0Q2RDY4N0NBMzM4OEZFMjI3NDE

경력정보

회사명인하대학교
재직기간2006.03.01 ~ 재직 중
담당업무교수
회사명인하대학교
재직기간2002.03.01 ~ 2006.02.28
담당업무조교수
회사명한국기계연구원
재직기간2000.12.01 ~ 2002.02.28
담당업무선임연구원
회사명일본 기계기술연구소
재직기간1997.11.01 ~ 2000.11.30
담당업무객원연구원
회사명MIT
재직기간1997.02.01 ~ 1997.08.31
담당업무Postdoctoral fellow
회사명한국과학기술연구원
재직기간1988.03.01 ~ 1991.05.31
담당업무연구원

중요 키워드

#융합기술#내연기관#라이다#기체연료#엔진#자동차부품#친환경차#센서기술#모빌리티#기계공학#사물인식#자율주행#에너지효율#파워트레인#변속기

주요 연구 내용

연구 내용[연구 분야] 파워트레인 및 연소 기술: 엔진, 변속기, 내연기관, 기체연료 관련 기술. 자율주행 및 센서 기술: 라이다 기반 사물 인식 및 제어 기술. [대표 연구 내용] 엔진과 변속기의 연결장치 기술: 노후된 디젤 차량의 환경 문제와 LPG 엔진의 재활용 필요성이라는 문제에 주목하여, LPG 엔진의 회전수를 디젤 변속기에 적합하게 감속시키면서 토크를 증가시키는 혁신적인 연결 장치를 개발했습니다. 이 기술은 기존 디젤 엔진 사용으로 인한 환경오염을 줄이고, 노후 차량의 LPG 엔진을 재활용하여 비용 절감 효과를 극대화할 수 있습니다. 이는 친환경 모빌리티 솔루션으로의 전환에 기여하며, 비용 효율적인 엔진 재활용 시장을 창출할 잠재력을 가집니다. 실시간 위상 제어 리사주 운동을 적용한 라이다 사물 인식 기술: 대상 물체의 형태와 위치를 정밀하게 측정하고 분석하는 과제를 해결하기 위해, 라이다 센서에 실시간 위상 제어 리사주 운동을 적용하는 독창적인 사물 인식 방법 및 장치를 제안합니다. 이 기술은 라이다 신호 조사 시 위상 변화를 주어 대상 물체로부터 측정된 거리와 방위각 값을 통해 형태와 위치를 정확하게 분석합니다. 자율주행 차량, 로봇, 드론 등 정밀한 공간 인식이 필수적인 다양한 미래 모빌리티 및 산업 분야에서 핵심 기술로 활용될 수 있으며, 이를 통해 산업 전반의 효율성을 증대하고 새로운 서비스 창출에 기여할 사업적 가치를 가집니다.

학력

학력 사항Massachusetts Institute of Technology 기계공학과 박사 (1997) Massachusetts Institute of Technology 기계공학과 석사 (1993) 한국과학기술원 생산공학과 석사 (1988) 서울대학교 기계설계학과 학사 (1986)

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